Август 2026 года стал месяцем транспортных подорожаний: в Киеве проезд в маршрутках вырос до 25 гривен, в Виннице билет на трамвай или троллейбус тоже стоит 25 грн вместо 12. На этом фоне пригородные и междугородние автобусные перевозки пока держат старые цены — но это может быстро измениться.
В областных военных администрациях регионов фиксируют: перевозчики пока не подавали заявок на пересмотр тарифов. В то же время они имеют полное право сделать это самостоятельно — без согласования с местными властями.
Какая ситуация на Хмельнитчине
По словам заместителя начальника управления автомобильных пассажирских перевозок Хмельницкой ОВА Светланы Непокрытовой, ни один из перевозчиков области пока не инициировал пересмотр цен на билеты. «Сейчас у нас обращений и жалоб от людей по поводу повышения цен нет. Мы также проработали информацию вместе с "Хмельництрансом". Перевозчики не обращались по поводу пересмотра цен на билеты и повышения тарифов», — сообщила чиновница Суспільному.
Последнее повышение стоимости проезда на внутриобластных автобусных маршрутах произошло в мае 2026 года. До этого один километр проезда стоил 1,8–2 гривны, после пересмотра тарифов — 2,5–3 гривны. Причиной стало существенное подорожание дизельного топлива.
Когда ждать нового подорожания
Частный перевозчик Александр Столяр объяснил, что окончательное решение будет зависеть от ситуации на топливном рынке. «Мы с коллегами уже обсуждали, что надо поднимать цену, потому что дизель дорожает. Почти каждый день его стоимость растет на 2–3 гривны. Мы не можем работать себе в убыток. Надо выплачивать зарплаты, платить налоги. Если такая тенденция сохранится, проезд будет дорожать», — отметил он.
Согласно утвержденной методике, перевозчики имеют право самостоятельно пересматривать тарифы, если стоимость топлива вырастет более чем на 10%. Так что новые цифры в квитанциях пассажиры могут увидеть уже в ближайшие недели — если цены на дизель продолжат ползти вверх.
Сколько уже платят пассажиры
Житель Волочиской громады Анатолий рассказал, что раз в месяц ездит в Хмельницкий за пенсией и тратит на дорогу в обе стороны почти 400 гривен. Для пожилого человека это существенная часть ежемесячного бюджета. И если тарифы снова пересмотрят — расходы вырастут пропорционально.
Кто регулирует цены на пригородных маршрутах
Заместитель Хмельницкого городского головы Николай Ваврищук подчеркнул: городская власть регулирует тарифы только на транспорт, курсирующий в пределах города. Пригородные и междугородние перевозки работают по другой модели — перевозчики могут изменять стоимость проезда в соответствии с экономической ситуацией без дополнительных согласований.
В ОВА также напомнили, что компенсацию за льготный проезд сейчас обеспечивают громады — государственное финансирование этого направления не предусмотрено. Это создает дополнительную нагрузку на местные бюджеты.
Ранее портал Знай сообщал, бесплатный проезд в метро и скидки 50% на поезда: кто из людей с инвалидностью имеет право.
Также наш портал информировал, проезд в маршрутках подорожал до 25 грн: новые тарифы и QR-билет за 60 грн с августа.
Больше деталей читай в материале: бесплатный проезд в метро и автобусах: кто получит льготы.