Столичная власть не отступает от планов пересмотреть стоимость проезда в коммунальном транспорте. 17 июня Киевская городская государственная администрация официально отклонила петицию №14223, авторы которой призывали не повышать тарифы. Это уже вторая отклоненная петиция за последние две недели — предыдущую, с требованием зафиксировать цену на уровне 8 гривен, отклонили 9 июня.

Почему КГГА настаивает на повышении

В ответе на петицию городской голова подчеркнул: себестоимость перевозок существенно выросла по сравнению с моментом последнего пересмотра тарифов. По расчетам транспортных предприятий, плановые тарифы на 2026 год составляют 64,60 грн за поездку в метрополитене и 44,14 грн — в наземном транспорте (трамвай, троллейбус, фуникулер, автобус).

«Транспортным предприятиям необходимо выполнять значительные объемы капитальных и текущих ремонтов подвижного состава, эскалаторов, замены путей, другого оборудования для обеспечения бесперебойной работы», — говорится в официальном ответе. В КГГА также ссылаются на рост стоимости энергоносителей, материалов и необходимость повышения зарплат работникам транспортных предприятий.

Новые тарифы: кто получит наибольшую скидку

Согласно проекту КГГА, который планируют запустить с 15 июля, разовый билет будет стоить 30 гривен. Однако для тех, кто покупает поездки пакетом на транспортную карту, будет действовать гибкая система скидок:

  • 1–9 поездок — 30 грн за одну;
  • 10–19 поездок — 28,90 грн;
  • 20–29 поездок — 27,80 грн;
  • 30–39 поездок — 26,60 грн;
  • 40–49 поездок — 25,50 грн;
  • 50 поездок — 25 грн.

Таким образом, самые активные пассажиры будут платить на 5 гривен меньше за каждую поездку по сравнению с разовым тарифом. Месячный проездной обойдется примерно в 1 088 грн (стоимость одной поездки — около 23,3–23,6 грн), а безлимитный — 4 875 грн.

Отдельно запланирован пересадочный билет за 60 грн: он позволит безлимитно пересаживаться между метро и наземным транспортом в течение 90 минут. Для студентов предусмотрено 50% от стоимости месячного проездного, а учащиеся во время учебного года будут ездить бесплатно (летом — со скидкой 75%).

Сопротивление общественности

Несмотря на систему скидок, планы КГГА встретили серьезное сопротивление. Общественная организация «Пассажиры Киева» настаивает на переходе к европейской модели часовых билетов вместо простого повышения цен. Как отмечает эксперт по транспортному планированию Дмитрий Беспалов, в европейских городах такой подход является стандартом: пассажир покупает право на проезд в течение 45 или 90 минут с возможностью бесплатных пересадок.

Депутат Киевсовета Андрей Витренко тем временем подал официальный запрос с требованием раскрыть полную структуру нового тарифа и назвать ответственных за его разработку. Частные перевозчики Киева пока удерживают цену на уровне 20 гривен и считают, что 30 грн могут быть оправданы только для разовых поездок.

Ранее портал Знай сообщал, проезд подорожал: владельцы одной карты будут платить значительно меньше.

Также наш портал информировал, стоимость проезда перепишут: новые тарифы на транспорт уже на обсуждении.

Больше деталей читай в материале: проезд подорожал с июня: кого это не коснется.