Работу придется менять: как скачок цен отразится на жизни киевлян

Разовая поездка в общественном транспорте Киева с середины июля может подорожать до 30 гривен. Эксперты предупреждают, что такой рост тарифов может оказать существенное влияние на рынок труда: многие киевляне захотят сменить работу и найти новую, ближе к дому.

Запланированное повышение - самое значительное за последние восемь лет, ведь стоимость разового билета вырастет с 8 до 30 гривен, то есть почти в четыре раза. Для тех, кто ежедневно пользуется общественным транспортом, это означает новую реальность: только на поездки на работу придется тратить около 1320 гривен в месяц (при 22 рабочих днях). А добавьте еще выходные или пересадки - и сумма может легко превысить 1800 гривен.

На фоне этого растет обеспокоенность, ведь минимальная заработная плата в Украине составляет 8000 гривен. Расходы на транспорт в таком случае могут "съесть" более пятой части дохода. Специалисты по рынку труда уже бьют тревогу: значительное увеличение затрат на транспорт станет веской причиной для смены места работы.

По результатам опросов, опубликованных Delo.ua, каждый третий работник в Киеве тратит на дорогу в одну сторону более 40 минут. Для многих это не только время, но и деньги, которые они будут вынуждены тратить на то, чтобы добраться до рабочего места. В такой ситуации смена работы на более близкую может выглядеть вполне логичным решением.

Толчок к переменам не только для работников

Речь идет не только об увеличении расходов домохозяйств. Этот вопрос возникает при одновременном росте цен на продукты, коммунальные услуги и другие базовые потребности - все это формирует системный кризис для самых уязвимых групп населения. Молодежь без опыта работы, пенсионеры и люди низких квалификаций рискуют оказаться перед сложными вызовами.

К тому же решение повысить стоимость проезда создает дополнительные трудности для работодателей. По словам рекрутинговых агентств, уже сейчас кандидаты чаще интересуются вопросом компенсации транспортных расходов на собеседованиях. Компании, которые не готовы идти навстречу претендентам или не предлагают дистанционную работу, рискуют потерять часть своих кадров.

Сложнее всего ситуация обстоит в секторах с традиционно низкими зарплатами, таких как сфера обслуживания, розничная торговля или государственные учреждения, где возможности работать удаленно почти нет.

Мнение КГГА и возможные альтернативы

В Киевской городской администрации повышение стоимости проезда называют вынужденным шагом из-за увеличения расходов на топливо, электроэнергию и оплату труда водителей. Последний раз тарифы пересматривались в 2018 году. В планах также введение безлимитного месячного проездного, однако его стоимость тоже может сильно ударить по карману.

Специалисты рекомендуют киевлянам уже сейчас искать способы адаптации: например, больше пользоваться велосипедами или договариваться с работодателями о частичной удаленной работе. Однако для многих жителей столицы общественный транспорт остается единственным вариантом добраться до работы, расположенной на другом конце города.

Ранее портал Знай писал, что киевлян зовут в КГГА: проезд по 30 гривен с 15 июля – что решат на горячей встрече.

Кроме того, мы сообщали о новом тарифе на проезд в столичном транспорте, учитывая изменение цен на электроэнергию и горючее и рост зарплат в отрасли, - КГГА.

Также портал информировал, что коммунальная система на грани коллапса: подготовка к зиме может сорваться.