Роботу доведеться міняти: як стрибок цін позначиться на житті киян

Разова поїздка в громадському транспорті Києва з середини липня може подорожчати до 30 гривень. Експерти попереджають, що таке зростання тарифів може суттєво вплинути на ринок праці: чимало киян захочуть змінити роботу та знайти нову, ближче до дому.

Заплановане підвищення - найбільше за останні вісім років, адже разовий білет дорожчає з 8 до 30 гривень, тобто майже вчетверо. Для тих, хто щодня користується громадським транспортом, це означає нову реальність: лише за поїздки на роботу доведеться витратити близько 1320 гривень на місяць (при 22 робочих днях). А додайте ще вихідні чи пересадки - і сума може легко перевищувати 1800 гривень.

На тлі цього більшає занепокоєння, адже мінімальна заробітна плата в Україні складає 8000 гривень. Витрати на транспорт у такому разі можуть "з'їсти" понад п’яту частину доходу. Фахівці з ринку праці вже б’ють тривогу: значне збільшення витрат на транспорт стане вагомою причиною для зміни місця роботи.

За результатами опитувань, які опублікував Delo.ua, кожен третій працівник у Києві витрачає на дорогу в один бік понад 40 хвилин. Для багатьох це не лише час, але і гроші, які вони будуть змушені витрачати на те, щоб дістатися робочого місця. У такій ситуації зміна роботи на ближчу може виглядати цілком логічним рішенням.

Поштовх до змін не лише для працівників

Йдеться не лише про збільшення видатків домогосподарств. Це питання виникає за умов одночасного зростання цін на продукти, комунальні послуги та інші базові потреби - все це формує системну кризу для найвразливіших груп населення. Молодь без досвіду роботи, пенсіонери та люди низьких кваліфікацій ризикують опинитися перед складними фінансовими викликами.

До того ж рішення підвищити вартість проїзду створює додаткові труднощі для роботодавців. За словами рекрутингових агентств, вже зараз кандидати частіше цікавляться питанням компенсації транспортних витрат на співбесідах. Компанії, які не готові йти назустріч претендентам або не пропонують дистанційної роботи, ризикують втратити частину своїх кадрів.

Найскладніше ситуація виглядає у секторах із традиційно низькими зарплатами, таких як сфера обслуговування, роздрібна торгівля чи державні установи, де можливості працювати віддалено майже немає.

Думка КМДА та можливі альтернативи

У Київській міській адміністрації підвищення вартості проїзду називають вимушеним кроком через збільшення витрат на паливо, електроенергію та оплату праці водіїв. Востаннє тарифи переглядали у 2018 році. У планах також запровадження безлімітного місячного проїзного, однак його вартість теж може сильно вдарити по кишені.

Фахівці рекомендують киянам вже зараз шукати способи адаптації: наприклад, більше користуватися велосипедами чи домовлятися з роботодавцями про часткову віддалену роботу. Однак для багатьох мешканців столиці громадський транспорт залишається єдиним варіантом дістатися до роботи, розташованої на іншому кінці міста.

Раніше портал Знай писав, що киян кличуть у КМДА: проїзд по 30 гривень з 15 липня — що вирішать на гарячій зустрічі.

Крім того, ми повідомляли про новий тариф на проїзд у столичному транспорті враховує зміну цін на електроенергію і пальне та зростання зарплат в галузі, - КМДА.

Також портал інформував, що комунальна система на межі колапсу: підготовка до зими може зірватися.