Права водителя на блокпостах: когда не могут останавливать и проверять

Инженер и маркетолог Сергей Шишкин заявил о системных нарушениях водительских прав на тыловых блокпостах. Об этом он рассказал в эфире с политологом Юрием Романенко, подчеркнув: проблема не только в пробках, но и в отсутствии четких правовых оснований для проверок.

По его словам, на практике полицейские часто игнорируют требования статьи 35 Закона Украины "О Национальной полиции", которая определяет исчерпывающий перечень оснований для остановки транспортного средства. В то же время, как утверждает Шишкин, правоохранители ссылаются на внутренние распоряжения, не имеющие высшей юридической силы.

Отдельное внимание он обратил на случаи отключения видеорегистраторов при общении с водителями. По его убеждению, отсутствие фиксации процесса подвергает сомнению законность требований и создает риски злоупотреблений.

Еще один спорный вопрос — трактовка термина «поверхностная проверка». Шишкин утверждает, что вместо визуального осмотра, предусмотренного законом, правоохранители иногда фактически производят обыск автомобиля, требуя открыть двери, багажник и личные вещи без надлежащих оснований.

По его мнению, подобная практика формирует недоверие между государством и гражданами, ведь водители, финансирующие бюджет через налоги, ожидают соблюдения закона со стороны представляющих его.

Юрий Романенко, в свою очередь, отметил, что ситуация с блокпостами является частью более широкой проблемы — неэффективности процедур и неуважения прав человека.

Сергей Шишкин сообщил, что готовится к судебному разбирательству, чтобы оспорить действия правоохранителей и создать правовой прецедент для защиты водителей.

Напомним, ТЦК и полиция ходят по квартирам: что будет, если не открывать дверь

Раньше мы рассказывали, что многим не понравится: военный рассказал о нововведениях в мобилизации

Также может ли розыск ТЦК со временем аннулироваться без штрафа: объяснение адвоката