15 липня 2026 року в Полтаві відбулося засідання депутатської комісії міськради, на якому розглянули роботу ТОВ «Фарго Сістемс» — оператора електронного квитка. Керівник компанії В'ячеслав Поспєлов відзвітував про темпи цифровізації транспорту, і цифри виявилися невтішними: перехід на повноцінну валідацію доведеться відкласти.
Видача пільгових карток стартувала 23 червня. Станом на 14 липня оператор видав трохи менше ніж 400 карток — приблизно 386–388 одиниць. Причина — надто складна процедура: на відміну від практики в інших містах, де соцзахист формує бази, а оператор лише друкує картки, у Полтаві «Фарго Сістемс» сам приймає документи, робить фотознімок на місці й одразу друкує картку. На одного пільговика витрачається до 15 хвилин, а оформлення веде лише один спеціаліст.
«Багато пільговиків чомусь були впевнені, що паперові посвідчення перестануть діяти вже у вересні 2026 року. Ми проводимо роз'яснювальну роботу і просимо людей не поспішати — попереду ще більше року, всі охочі встигнуть отримати свої картки», — заспокоїв Поспєлов.
Окрема проблема — картки для місцевих категорій пільговиків. Оператор ще понад два місяці тому надіслав запит до Департаменту соціального розвитку, аби уточнити перелік таких категорій, однак відповіді досі не отримав. Тому наразі картки видають лише 26 категоріям, які визначені безпосередньо законами України. Решта — у підвішеному стані.
Скільки транспорту вже обладнано
На сьогодні стаціонарними валідаторами чеської корпорації «Мікроелектроніка» обладнано 17 одиниць комунального транспорту — 15 тролейбусів і 2 автобуси КП «Полтаваелектроавтотранс». На черзі ще три бортові машини. Орієнтовна вартість одного такого валідатора — близько 1 400 євро (майже 70 тисяч гривень). На першому етапі придбано близько трьох десятків пристроїв, без урахування супутнього обладнання — модемів, комутаторів та витрат на ремонти.
Що з фінансами оператора
Чистий прибуток «Фарго Сістемс» за минулий рік становив лише 75 тисяч гривень. У компанії пояснюють це двома факторами: у Полтаві діє один із найнижчих тарифів на проїзд в Україні та одна з найменших комісій оператора. Майже всі отримані кошти спрямовуються на закупівлю дорогого імпортного обладнання та його обслуговування.
Коли чекати повноцінного запуску
За затвердженим порядком, повне обладнання транспорту й перехід на валідацію виключно за допомогою електронного квитка мають бути завершені до вересня 2027 року. До завершення масової видачі карток компенсації за проїзд за новою системою в міському бюджеті не передбачені — механізм компенсацій запрацює лише після того, як усі охочі отримають свої картки. Оператор планує найближчим часом запустити друге робоче місце для оформлення, що має суттєво пришвидшити процес. Депутатська комісія підтримала проєкт рішення в цілому: сім голосів «за», один утримався. Остаточне рішення винесуть на сесію міськради.
Раніше портал Знай повідомляв, автобус — 20 грн, тролейбус — 15 грн: у транспорті вводять нові тарифи на проїзд.