Світовий ринок енергоносіїв переживає новий етап нестабільності. На тлі загострення ситуації на Близькому Сході ціни на пальне почали стрімко зростати, і найбільше це торкнеться дизельного та авіаційного пального. Аналітики попереджають: саме ці види пального можуть подорожчати значно швидше, ніж сама нафта.
За даними аналітиків Goldman Sachs, причиною такого дисбалансу стали перебої у постачанні середньо-важкої нафти. Саме цей тип сировини є критично важливим для виробництва дизеля та авіапального. Через воєнні дії та геополітичну напруженість постачання цієї нафти значно ускладнилося.
Зокрема, конфлікт за участю США, Ізраїлю та Ірану суттєво вплинув на логістику енергоресурсів. Порушення експорту через Ормузьку протоку, атаки на енергетичну інфраструктуру та скорочення видобутку створили дефіцит на ринку. У результаті ціни на готове пальне почали зростати швидше, ніж на саму сиру нафту.
Попри те, що вартість нафти марки Brent вже перевищила 100 доларів за барель, у деяких регіонах ситуація ще складніша. Наприклад, в Азії ціни на пальне подекуди зросли вдвічі. Це змушує окремі країни навіть вводити обмеження на експорт, щоб стабілізувати внутрішній ринок.
Субсидії нараховуватимуть за новими правилами: хто залишиться без пільг
Обстежують доходи та умови проживання: українців попередили про масштабні перевірки
Індексація по-новому: перерахунок пенсій може стати справедливішим
"Золота" платіжка: для українців приготували тарифний удар
Аналітики наголошують, що жоден регіон не залишиться осторонь цих процесів. Європа та Азія особливо вразливі через залежність від поставок із Перської затоки. У разі подальших перебоїв дефіцит може лише посилитися.
Нагадаємо, маршрутки стрімко дорожчають: на скільки піднімають ціни
Раніше ми розповідали, що спекулятивне зростання цін – лише початок: проблеми з пальним можуть загостритися
Також, в Україні виявили десятки незаконних АЗС: чим загрожує фальсифіковане паливо