Не лише водії, а й більшість українців уважно стежать за цінами на заправках, розуміючи, що вартість палива впливає на загальний рівень цін у країні. Про ситуацію на ринку, поведінку операторів та дії Антимонопольного комітету розповів голова АМКУ Павло Кириленко в інтерв'ю enkorr.ua.
За його словами, продаж палива за оновленими цінами пояснюється необхідністю закуповувати нові партії ресурсу вже за вищою вартістю. Якщо реалізовувати залишки за старими цінами, компанії просто не зможуть придбати наступний обсяг, що може призвести до перебоїв та дефіциту.
Додатковий тиск на ринок чинив скорочення постачання з-за кордону після 28 лютого. Спочатку обсяги зменшилися приблизно на третину, а потім падіння стало ще помітнішим. У результаті деякі мережі опинилися в ситуації, коли могли одержувати лише близько половини необхідного палива, що створювало реальні ризики дефіциту, хоча публічно про це майже не говорили.
Паралельно зросли витрати на логістику, а постачальники почали працювати здебільшого за повною передоплатою, що також ускладнило ситуацію для операторів.
Не тільки гречка: через подорожчання українці розкупили ще одну крупу
Багатоповерхівки почнуть переобладнувати: мають бути готовими
Нові правила навчання у початковій школі: до чого слід готуватися учням
Розшук ТЦК зникає автоматично: адвокатка дала пояснення та застерегла від помилок
Як зазначив Кириленко, якщо у 2022 році ключовою проблемою були логістичні ланцюжки, то зараз на перший план вийшов дефіцит ресурсу. Країни ЄС насамперед забезпечують власні ринки, а Україна одержує паливо вже після задоволення внутрішнього попиту європейських держав.
Раніше портал "Знай" повідомляв, що не буде грошей фінансувати пільги: газ може подорожчати вже восени.
Також ми писали, що "Нафтогаз" попередив про помилки у платіжках: як уберегти гроші.
Крім того, розповідали про масштабні "газові" перевірки: за які порушення виставлять космічну платіжку.