Ціни на пальне в Україні різко зросли. Експерти пояснюють це поєднанням кількох факторів — як міжнародних, так і внутрішніх. За словами аналітика консалтингової компанії «Нафторинок» Олександра Сіренка, головною причиною стало різке зростання цін на нафту на світовому ринку.
Після початку військової операції США та Ізраїлю в Ірані котирування нафти різко підскочили. Вартість бареля на певному етапі сягала 80–90 доларів, а 9 березня піднімалася до 119,5 долара за барель.
Це одразу вплинуло на європейський ринок нафтопродуктів, який фактично формує ціни і для України. У Європі дизельне паливо подорожчало до 1372 доларів за тонну, що стало рекордним показником з 2022 року.
Водночас з’явилися і певні ознаки стабілізації. Зокрема, Саудівська Аравія частину нафти почала транспортувати трубопроводом до терміналу в Червоному морі, минаючи Перську затоку. Після цього на ринку почали фіксувати перше зниження котирувань.
У космос відправили 2,5 тисячі медуз - повернулися 60 тисяч: результат експерименту NASA налякав учених
Діють на газ, тепло та воду: уряд визначився з тарифами на комуналку
Понад 1500 грн до пенсії: ПФУ відзвітував про солідне підвищення, але не для всіх
Нові правила проїзду: тепер не потрібно доводити своє право на пільги
Крім того, ціни частково відреагували на політичні заяви щодо можливого збільшення поставок нафти на світовий ринок. У результаті протягом одного дня вартість бареля знизилася зі 119,5 до приблизно 88 доларів.
Попри це, ринок дизельного пального реагує повільніше. За словами експерта, в Європі ціна вже знизилася з 1372 до приблизно 1100 доларів за тонну, однак це поки не призвело до різкого здешевлення пального.
На ситуацію в Україні впливає і валютний курс. Оскільки нафтопродукти закуповують за іноземну валюту, будь-які коливання гривні одразу відбиваються на вартості пального.
Аналітик звернув увагу, що після отримання Україною нового траншу міжнародної допомоги гривня, навпаки, дещо ослабла. Через це вартість імпортного пального на кордоні додатково зросла.
Ще одним фактором стали спроби стримати зростання цін адміністративним тиском. Після різкого подорожчання уряд провів зустріч з представниками ринку, а деякі контролюючі органи почали активно коментувати ситуацію.
За словами Сіренка, це призвело до того, що деякі заправки тимчасово стримували підвищення цін, хоча оптова вартість дизеля вже перевищувала роздрібну.
Експерт попереджає, що така ситуація може бути небезпечною для ринку. Якщо продавати пальне доведеться у збиток, оператори можуть просто зупинити продажі.
Щодо можливого дефіциту пального, то експерт зазначає, що ризики вже виникали. Деякі компанії навіть відкладали закупівлю нових партій дизеля, очікуючи стабілізації ситуації.
Втім після переговорів з урядом ринок розраховує, що дефіциту вдасться уникнути. Проте ціни на пальне, за словами аналітика, можуть і надалі зростати, адже поки що вартість імпортного дизеля на кордоні залишається високою.
Нагадаємо, спекулятивне зростання цін – тільки початок: проблеми з пальним можуть загостритися
Раніше ми розповідали, що "Це дорога в нікуди": експерт спрогнозував, що буде з цінами на бензин в Україні
Також, масова істерія на АЗС: водіям пояснили, чи варто скуповувати пальне про запас